Kup taniej TERMOSTAT AUDI A4 B6 B7 A6 C5 1.8T 2.0 JAK ORG! kod producenta: 003-025-0001 z Warszawa na Allegro.pl, za 110,98 zł w kategorii Układ chłodzenia silnika - Termostaty. Audi A4 B6/B7 ; 2.0 ; Termostat ALT 2.0 IGNOROWANY Termostat ALT 2.0. Przez cypek80 3 Lutego 2015 w 2.0. Udostępnij wymiana termostatu w audi 0 Opublikowano 14 audi a4 b5 gaz, wiskoza audi a4 b5, audi a4 b5 5v, audi a4 b5 automat, listwa progowa audi a4 b5, odma audi a4 b5, audi a4 b5 po lifcie, listwy drzwi audi a4 b5, turbina audi a4 b5, deska rozdzielcza audi a4 b5, alarm audi a4 b5, wymiana termostatu audi a4 b6, waga audi a4 b5, maglownica audi a4 b5, centralny zamek audi a4 b5, termostat a4 b5 Za wymianę dolnych wahaczy przednich, łączników stabilizatora, niesprawnego zacisku hamulcowego i wyczyszczenie i przejrzenie pozostałych + wszystko co tam może przy okazji wyjść (mowa o przednich amortyzatorach, reszcie wahaczy) policzono 3-5tys robocizna + części (zakładając, że 3 tys w najlepszym wypadku jak nic więcej nie Kup Termostat Audi A6 C6 - Termostaty układu chłodzenia silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Cała aktywność; Strona główna ; Forum Techniczne ; Manuale - DIY - zrób to sam ; Audi A4 B6/B7 ; Wymiana listwy oświetleniowej tablicy rejestracyjnej w tylnej klapie tzw. listwa uchwytowa 727. Wytypowano - 03l145701e audi a4 / a6 2,0 tdi 170 km; 728. Przypisano - audi a4 a6 turbosprężarka 2.0 diesel turbina turbo; 729. Zlokalizowano - turbosprężarka 059145722k audi a4 q5 3.0 tdi; 730. Dobrano - turbosprężarka audi a4 b6 2.5 tdi v6 454135-10; 731. Dopasowano - turbina turbo audi a4 a5 q5 3.0 tdi cdu 059145874l; 732. How fast is a Audi A4 (B6) 2.0? The {carro} can reach 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in 9.9 seconds and has a top speed of 132 mph. Related car specs. Przykładowe oferty części samochodowych audi a6 termostat c6. POMPA WODY TERMOSTAT AUDI A6 C5 C6 4,2 079121011F - GDÓW (250.00PLN) OBUDOWA TERMOSTATU TERMOSTAT AUDI A6 C6 2.7 TDI - legnica (80.00PLN) AUDI A6 C6 3.2 FSI OBUDOWA TERMOSTATU TERMOSTAT - Garwolin (149.00PLN) 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265)P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent. Ten błąd pamiętam pojawił się też, jak pół roku temu kupowałem auto. Potem go nie widziałem.. Z racji, że auto jeździ ło bez zastrzeżeń latem i teraz zimą nie zwracałem uwagi na to. Teraz chcę ten błąd wyeliminować. jOEMxd. [center]Tydzień temu zabrałem się w końcu za wymianę termostatu w moim silniku( podobno w tych silnikach często padają)[/center] A więc tak: 1. Spuszczamy płyn chłodzący ( lub nie -jak kto woli) 2. Odciągamy samonapinacz płaskim kluczem 17 , który jest połączony paskiem wielorowkowym z alternatorem i go ściągamy ( ja go tylko ściągnąłem z alternatora a nie wyciągałem w całości) 3. Odpinamy wtyczkę od alternatora i odkręcamy śrubę którą jest przykręcony przewód prądowy do alternatora 4. Odkręcamy alternator - dwie śruby z góry i dwie śruby z dołu 5. Ja dla łatwiejszego dojścia do termostatu odkręciłem również rurę z kolektora ssącego 6. Teraz odkręcamy małą śrubkę, którą jest przykręcony termostat, drugą śrubkę, którą są przymocowane rurki chłodzące do bloku silnika i trzecią od góry aby rurki chłodzące były w luźne 7. Ściągamy wszystkie węże dochodzące do termostatu- górny wąż jest na zacisk, dolny wąż jest wsuwany i aby go zdemontować należy wysunąć najpierw klamrę, którą jest połączony termostat z wężem, natomiast trzecia rurka jest wciskana i dokręcona śrubką o której mowa w pkt 6 zacząć demontaż termostatu , który jest przykręcony dwoma śrubami 9. Wyciągamy stary termostat i montujemy nowy, składamy wszystko w odwrotnej kolejności 10. Po złożeniu wszystkiego odpalamy silnik z otwartym zbiorniczkiem wyrównawczym i dolewamy płynu chłodzącego, który podczas naprawy nam "uciekł" 11. W celu odpowietrzenia układu chłodzącego odkręcamy śrubkę, która znajduje się na podszybiu ( obok zbiorniczka na płyn hamulcowy) i czekamy aż zacznie lecieć sam płyn chłodniczy bez pęcherzyków powietrza [center]W TYM CZASIE CAŁY CZAS KONTROLUJEMY STAN PŁYNU W ZBIORNICZKU[/center] - po tej operacji odkręcamy śrubkę odpowietrzającą na rurce chłodzenia, która przebiega wzdłuż silnika i również czekamy, aż zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza 12. Pamiętajmy, że w przypadku zimnego silnika poziom płynu powinien znajdować się na poziomie MAX, natomiast w przypadku sinika, który osiągnął temperaturę roboczą poziom MAX może być przekroczony 13. Teraz cieszymy się z wykonanej naprawy i zaoszczędzone pieniądze( które musielibyśmy oddać mechanikowi) możemy wydać na cokolwiek [center]Jakby miał ktoś jakieś pytania proszę śmiało pisać na PW[/center]